Der KLEBER Ansatz für Nachhaltigkeit

Mobilität ist ein universelles Recht, das jeder genießen können sollte. Kleber setzt sich dafür ein, sie zu erhalten und nachhaltiger zu gestalten. Wir arbeiten an Innovationen, um sie immer sicherer, aus physischer und wirtschaftlicher Sicht zugänglich, effizient, mit maximaler Leistung und minimalem Ressourcenverbrauch und mit weniger Auswirkungen auf die Umwelt zu machen.

Wussten Sie, dass die Reifenindustrie einen ebenso großen Einfluss auf unseren Planeten hat wie die Luftfahrt? Da 84 % der Umweltauswirkungen eines Reifens während der Fahrt entstehen, ist die Wahl Ihres Reifens wirklich wichtig. Nicht alle Reifen sind gleich.

Es ist wichtig, sich mit den Herausforderungen unseres Planeten auseinanderzusetzen, und für die Verbraucher ist es ein Gewinn, denn mit energieeffizienteren Reifen, die länger halten, stehen auch wirtschaftliche Vorteile auf dem Spiel.

Wir haben uns verpflichtet, schnell zu handeln und uns Ziele für diese Säulen bis 2030 zu setzen, ohne dabei die hohe Leistung zu vernachlässigen, die unsere Kunden von Kleber-Reifen erwarten. Außerdem arbeiten wir gemeinsam daran, die Branche besser in diese Ziele einzubinden. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass unsere Maßnahmen wirkungsvoll und wertvoll sind und einen bedeutenden Wandel für den Planeten bewirken.

Der Hauptbeitrag zu den CO2-Emissionen liegt in der Nutzungsphase. Wenn ein Auto fährt, verbraucht es Kraftstoff, und bei der Verbrennung dieses Kraftstoffs wird CO2 freigesetzt, das zur globalen Erwärmung beiträgt. Etwa 20 % der Energie eines Fahrzeugs wird von den Reifen verbraucht (und verschwendet!), da sie sich beim Kontakt mit der Straße verformen. Daher können Reifen mit besserer Energieeffizienz dazu beitragen, dass ein Auto beim Fahren weniger CO2 ausstößt.

Reifen werden aus Hunderten von Materialien hergestellt, von denen viele endliche Ressourcen wie Öl, Kieselerde und Stahl sind. Der primäre Umweltnutzen eines Produkts besteht darin, dass es so lange wie möglich effektiv funktionieren kann. Außerdem kann die Verwendung von mehr recycelten und erneuerbaren Materialien dazu beitragen, den Abbau fossiler Ressourcen zu verringern.

Wenn Reifen auf der Straße rollen, nutzen sie sich ab. Die Reibung erzeugt durch Abrieb Reifen- und Straßenabriebpartikel (TRWP). Diese Partikel gibt es in verschiedenen Größen und werden derzeit untersucht, um ihre möglichen Auswirkungen auf Ökosysteme und die menschliche Gesundheit besser zu verstehen. Ein verbesserter Reifenabrieb kann diese Reifenabriebpartikel in der Umwelt minimieren.

Wir haben uns verpflichtet, unseren Einfluss auf den Planeten zu verringern, d. h. den Klimawandel abzumildern und uns an ihn anzupassen, Ressourcen zu erhalten und die biologische Vielfalt zu schützen. Dafür haben wir uns mittel- und langfristige Ziele gesetzt. Unser Handeln basieren auf einer konzernweiten Umweltpolitik.

Es gibt zwei Möglichkeiten, wie Verbraucher gebrauchte Autoreifen zurückgeben können:

• in einer Werkstatt, wenn neue Reifen montiert werden

• im Wertstoffhof der Gemeinde, in der Sie wohnen

In Europa wird jedes Jahr eine große Anzahl Altreifen gesammelt und in verschiedenen Recycling- und Verwertungsverfahren weitervearbeitet. Es liegt in unserer gemeinsamen Verantwortung, diese Altreifen für weitere Zwecke aufzubereiten, damit die Folgen für die Umwelt begrenzt werden.

Nach Angaben der European Tyre & Rubber Manufacturers Association (ETRMA) wurden 2019 etwa 95 %* der Altreifen gesammelt und für die stoffliche und energetische Verwertung aufbereitet.

*Source https://www.etrma.org

KLEBER ist Teil des Blackcycle-Projekts*. An diesem beteiligen sich sieben Industriepartner, fünf Einrichtungen aus Forschung & Entwicklung und ein europäisches Konsortium für Innovationen. Dieses Projekt zielt darauf ab, eine Kreislaufwirtschaft rund um Reifen einzuführen und ein neues Produktionsverfahren zu entwickeln, das basierend auf alten Reifen neue Reifen herstellen kann.

*KLEBER ist Teil der Michelin Gruppe. Das Blackcycle-Projekt wird von Michelin geleitet und hat im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogramms „Horizon 2020“ der Europäischen Union unter der Finanzhilfevereinbarung Nr. 869625 Förderungen erhalten.

Das Recycling von Reifen ist wesentlich für die gesamte Branche und kann auf drei Wegen erfolgen:

• Aus Altreifen gewonnenes Gummipulver wird zu gummimodifiziertem Asphalt weiterverarbeitet, der von der Elastizität und den geräuschdämpfenden Eigenschaften des Gummis profitiert.

• Verwendung von geschredderten Altreifen, die mit elektrischen Lichtbogenöfen ausgestattet sind, um in Stahlwerken Anthrazit und Schrott zu ersetzen.

• Durch neue Verwertungswege, zum Beispiel Pyrolyse/Thermolyse, einer chemischen Reaktion, können Ausgangsstoffe durch Erhitzen in mehrere Produkte zersetzt werden. Die Prozesstechnologie erlaubt, Wertstoffe aus Altreifen rückzugewinnen.